« NOUS NE RACHÈTERONS NI MORY NI SERNAM »

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« NOUS NE RACHÈTERONS NI MORY NI SERNAM »

Dans le monde de la messagerie, le poids de Geodis et ses projets d’acquisition de TAT Express et des trains express de Sernam, après celles de Cool Jet et Ciblex, nourrissent des soupçons d’abus de position dominante. Faux débat, rétorque Pierre Blayau, P-dg de Geodis, soucieux de faire certaines mises au point.

L’OT : Pourquoi vouloir réagir à l’article paru dans L’OT 2586(1) ?

P. B. : Je ne suis pas d’accord avec ce qui a été écrit. Les analyses des deux personnes interviewées entretiennent des idées reçues qui n’ont rien à voir avec la réalité de Geodis Calberson, qui est une seule et même entité. Il n’y a pas de soutien de la part de la SNCF. Geodis Calberson défend une politique de prix plutôt élevée, qui nous permet de réaliser des investissements, de garantir une qualité de service et de respecter nos engagements vis-à-vis de nos clients. Nous sommes dans un cercle vertueux. Je rappelle au passage que nous avons réinvesti dans une dizaine de plateformes ces dernières années.

L’OT : Comprenez-vous les critiques de risque d’abus de position dominante dans la messagerie, après les intégrations

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