Bel prend le train

Le groupe fromager Bel (La vache qui rit, Babybel, Boursin…) fait le choix du transport combiné rail/route pour assurer à terme un tiers de la distribution de ses marques Kiri et Mini Babybel, dans le sud-est de la France. C’est la première fois que l’industriel intègre ce mode dans l’organisation de sa logistique amont en température dirigée. L’initiative a été lancée, les 21 et 23 mars, avec STEF-TFE et l’opérateur Combiwest, entre les terminaux de Rennes (35) et du port Édouard Herriot à Lyon (69). Ces flux concernent les productions de Mini Babybel de l’usine d’Evron (53) et de Kiri du site de Sablé-sur-Sarthe (72) qui sont expédiées par camions vers le terminal rennais et la plateforme STEF-TFE de Givors à leur arrivée à Lyon. Site à partir duquel le logisticien réalise les préparations de commandes pour tous les points de vente du sud-est de l’Hexagone. Pour l’heure, ces envois hebdomadaires se limitent à deux caisses mobiles frigorifiques (+ 2°C/+ 4°C), une par usine. Chacune peut contenir 22 tonnes de marchandises palettisées, équipée d’enregistreurs de température afin d’assurer la traçabilité permanente des produits