UN CFA SANS FIN

Le 13 avril, au ministère des Transports, les partenaires sociaux se retrouveront autour de la table pour border et pérenniser l’avenir du congé de fin d’activité (CFA). Chaque année, environ 2 000 conducteurs exercent leur droit au CFA. Le dispositif doit être révisé dans le cadre de la réforme des retraites, votée aux forceps fin 2010, qui a pris effet au 1^er janvier. Le CFA n’échappe pas aux contraintes de la pyramide des âges. Aucun calendrier n’a été rendu public. Mais un point à l’horizon met la pression : au 1^er juillet, le régime devra se mettre à l’heure de la réforme de 2010. Il y a donc urgence ! Les organisations patronales et syndicales, sous la coupe de l’État, sont invitées à trouver un point d’équilibre. Toutes ont, peu ou prou, affiché leur attachement au CFA, existant depuis 1997, fruit du Contrat de progrès et d’une politique sociale d’avant-garde. Les partenaires sociaux abordent ce premier rendez-vous dans un état d’esprit « constructif » et « ouvert ». Avec ce leitmotiv : il faut savoir le réformer pour mieux le préserver. Un langage diplomatique qui ne saurait cacher cette angoisse : quelle opti