La FNTR demande un report de six mois

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Le décret du 28 mars ne permettra pas aux escortes privées d’exercer leur activité avec des responsabilités clairement définies, leur donnant une priorité de passage transcrite dans le Code de la Route. Encore un effort pour mener à bien cette réforme !

La réforme visant à remplacer les forces de l’ordre par des escortes privées pour accompagner les convois exceptionnels se met progressivement – mais difficilement – en place. Le 30 mars est sorti le décret n° 2011-335 du 28 mars relatif à la formation obligatoire des personnels de protection et de guidage. Il fait suite à l’arrêté du 25 février qui concernait la présentation des demandes à emprunter un itinéraire (L’OT 2590). L’entrée en vigueur de la réforme doit intervenir au 1er juillet prochain. Elle était initialement prévue à compter de juin 2010, puis repoussée au 1er janvier 2011 (L’OT 2579). Certains projets ont en effet été modifiés par les pouvoirs publics ou refusés par le conseil d’État, d’autres retoqués par les organisations professionnelles qui réclament pour ces escortes privées une priorité de passage permettant de déte

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