La baisse se confirme en 2010

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La baisse se confirme en 2010

L’accidentalité PL a regressé de 4 % en 2010. La somnolence au volant reste l’un des principaux facteurs de risque. Les « suraccidents » sur autoroutes inquiètent les enquêteurs.

La baisse tendancielle de l’accidentalité PL constatée depuis 2002 s’est encore poursuivie en 2010. Selon les chiffres publiés par la Direction générale de la gendarmerie nationale (DGGN), 1 638 poids lourds ont été impliqués dans un accident l’an dernier contre 1713 en 2009, soit une baisse de l’ordre de 4 %. Au total, 1 491 accidents ont impliqué au moins un ensemble routier. La DGGN note que la catégorie de PL seuls (PTAC supérieur ou égal à 7,5 t) paie le plus lourd tribut : 634 accidents répertoriés contre 358 pour les PL avec remorques. Au total, les données consolidées (zones police et gendarmerie) font état de 553 blessés dans les PL et 70 conducteurs décédés. Si le nombre de conducteurs routiers tués dans un accident reste peu élevé, 1,75 % en 2010, la somnolence au volant est un facteur de risque patent. Difficile de dire s’il touche davantage la longue distance plutôt que les axes départementaux.

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