L’O.T. : Sur le port du Havre, l’opérateur de manutention GMP a négocié en février la mise en place d’un système de rendez-vous avec les transporteurs routiers. Constatez-vous une réduction des temps d’attente ?
J.-Y. P : Ce système de rendez-vous par tranche horaire se montre efficace. Les jours de gros trafics, les transporteurs qui ont pris un RDV passent en priorité. Depuis sa mise en place, je ne me plains pas. Je trouve que cela se passe bien !
Il arrive que le trafic sur le port du Havre ne soit pas très important ?
J.-Y. P : Oui, les grèves de novembre 2010 et de janvier-février 2011 ont fait fuir les armateurs qui ont détourné leurs navires vers Anvers et Rotterdam. Nous, transporteurs, étions contraints de remonter jusqu’à ces ports. D’un côté, nous avons gagné puisque nous sommes payés au kilomètre ; de l’autre, nous avons subi des surcoûts substantiels car, afin de ne pas perdre de temps, nous n’avons utilisé que l’autoroute. Les armateurs, eux, ont pris l’habitude de desservir ces ports et ne sont pas tous revenus. Depuis, les trafics sur le port ont nettement diminué.
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J.-Y. P : J’ai 6
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