En juin, les supermarchés Carrefour Market de Clamart (92) et de Paris Rochechouart (9ème) vont être livrés, depuis la plateforme de Saint-Germain-les-Arpajon (91), par un Premium Renault hybride, qui associe moteurs électrique et thermique. Une expérimentation en partenariat avec Norbert Dentressangle et Renault Trucks. Ce porteur de 19 t est doté de deux types de motorisation qui fonctionnent indépendamment. Le principe : pendant la phase de démarrage et au ralenti (moins de 20 km/h), seul le système électrique est activé ; au-delà du seuil des 20 km/h, le moteur thermique prend le relais. Et, il s’arrête automatiquement dès que le camion s’immobilise. L’énergie cinétique du véhicule est donc récupérée lors du freinage et des phases de décélération pour être transformée en électricité. Cette dernière est « stockée dans les batteries de traction qui fonctionnent ainsi en parfaite autonomie et n’ont pas besoin d’être rechargées », souligne Carrefour. Cette nouvelle génération de porteurs permettrait une réduction de 20 % tant des émissions de CO2 que de la consommation de carburant ! Par ailleurs, ils sont adaptés à la dist
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