Le TRM à la rescousse

Ce 31 mai, Nathalie Kosciusko-Morizet, ministre de l’Écologie, du Développement durable et des Transports a annoncé la mise en place d’une cellule de crise chargée de veiller « à la satisfaction des besoins logistiques des agriculteurs pour les transports de fourrage à destination des zones les plus touchées par la sécheresse ». « Il est question de solidarité entre les régions », a déclaré « NKM ». La première réunion de la cellule de crise a eu lieu le 1^er juin, en présence des représentants du monde agricole, de RFF, de la SNCF et d’entreprises ferroviaires. L’idée étant de privilégier le mode ferroviaire afin d’acheminer un million de tonnes de volumes à transporter selon les estimations officielles. Exit donc le mode routier, si ce n’est en bout de chaîne, « pour assurer les trajets de courte et moyenne distance ». Une réunion plus tard, le 7 juin, retournement de veste : plus question de priorité au mode ferroviaire. « Normal, explique François Cenut, délégué FNTR Li