Un parc roulant en mutation

Intéressant de évaluer une entreprise de transport à travers son parc de remorques et de semi-remorques ! Chez Norbert Dentressangle, qui communique sur les caractéristiques de sa flotte dans ses rapports annuels, les activités ont évolué ces dernières années. Le groupe, qui compte 6 800 moteurs en 2010, demeure majeur sur les métiers du « general cargo » (avec 6 244 bâchées et fourgons). Dans ce comptage, Norbert Dentressangle a mis en avant, pour la première fois en 2010, son parc de camions remorques. Façon, peut-être, de montrer sa force de frappe dans le grand volume et de souligner le vide qu’il a fait sur ce créneau particulier. Autre indicateur : il est à noter une baisse des véhicules dans le secteur de la citerne alimentaire (marginal) et de la citerne chimique. A l’inverse, le groupe drômois a musclé son parc de semi-remorques frigorifiques depuis 2003 (doublement en six ans). Idem avec les plateaux et porte-conteneurs. Avec 9 490 remorques et semi-remorques, Norbert Dentressangle revendique la pole position en Europe.