La révision des tarifs de péages a beau être annuelle (en février) et faire l’objet d’une politique de transparence, le sujet est toujours sensible auprès des transporteurs. Les grilles tarifaires sont présentées au comité national des usagers en novembre afin de faciliter la tâche des fédérations professionnelles et anticiper les négociations contractuelles de leurs adhérents. Mais le sujet attise les craintes. Selon l’enquête Longue Distance 2010 du Comité national routier (CNR), l’inflation moyenne totale des coûts d’usage des autoroutes s’est élevée à 28,9 % entre 2006 et 2010. Dans la structure des coûts, le poste « infrastructures » représente 5,8 % du prix de revient. La méthode globale de calcul pour les PL de classes 3 et 4 est fonction d’une loi tarifaire (décret de 1995), qui tient compte à la fois de l’inflation, du contrat de concession en v
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?