Cap sur le levage

Morin Logistic continue de maintenir en activité une dizaine de véhicules sur les marchés de niche en Italie. Quatre ans auparavant, ces flux étaient quatre fois supérieurs, indique Christian Morin, le dirigeant de l’entreprise de Saint-Quentin Fallavier (38), qui comme nombre de ses confrères, a dû opérer un repli nécessaire sur l’Hexagone. Pour compenser ces pertes de volumes, le dirigeant a changé de braquet pour concentrer ses investissements dans la logistique. Sur les 38 M€ consolidés que déclare la société pour 2010, le TRM ne pèse plus que 4 M€. Pour autant, il n’est pas laissé en jachère. Morin a concentré le tir sur la zone courte en plateaux (5/6 PL/jour). Le national et le grand régional mobilise encore une quinzaine de véhicules. « Le TRM travaille pour la logistique pour laquelle nous sommes commissionnaires de transport », souligne le transporteur. La nouveauté dans ce domaine, c’est l’incursion que vient d’effectuer Morin Logistic dans le levage (livraison de charpente). « Nous investissons sur cette niche au travers de grues de 24 t/m, sur du régional. Nous n’excluons pas d’investir également le marché de l’év