Geodis annonce la mise en circulation de son premier poids lourd hybride frigorifique. Elle devrait avoir lieu le 6 octobre pour le compte de Carrefour, à Lille. L’innovation s’inscrit dans le dispositif de logistique urbaine baptisé Distripolis, avec Renault Trucks, présenté en juin (L’OT 2604). Aux couleurs de Geodis BM, le Premium de 26 t utilise un groupe frigorifique cryogénique avec, comme fluide frigorigène, de l’azote liquide. Plus silencieux. « L’association d’un moteur thermique couplé à un moteur électrique permet aux porteurs hybrides de diminuer de 20 % en moyenne la consommation de gazole. Cela représente une réduction d’émission de 10 tonnes de CO2 par an », dit-on chez Geodis. Le véhicule a été conçu pour livrer des produits frais et secs.
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