En marchandise générale et lots complets sur le Nord-Pas-de-Calais (40 % du CA), Rhône-Alpes (40 %) et la Belgique (20 %), je travaille beaucoup pour la grande distribution en amont et en aval. En 2008, j’avais investi en achat de matériels, mais avec la crise, je n’ai pas eu les volumes escomptés. J’ai donc relancé le commercial et, face à une baisse sur le régional, j’ai recentré mes activités sur Rhône-Alpes. J’y ai trouvé du fret de retour, ce qui permet de maîtriser plus facilement mes coûts et mes marges. Pour les suivre au plus près, au quotidien, j’ai mis en place des tableaux de bord informatiques par véhicule, par conducteur et par trafic, afin de savoir où je vais à chaque prestation et bien analyser mes coûts de carburant, d’autoroutes… Ce dernier poste représente 5 % de mon CA. Connaissant le coût horaire de chaque conducteur, je regarde avec chacun d’eux les itinéraires à emprunter. J’ai installé en juin la géolocalisation dans tous mes véhicules. Elle me permet d’éliminer au maximum les kilomètres parasites et de surveiller les itinéraires interdits. J’ai pris une solution très légère et simple. Le fournisse
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