PHILIPPE LAFILLÉ P-dg des Transports Lafillé (62)

Hormis un ensemble dédié à un trafic de sucre durant la campagne betteravière, notre activité de citerne pulvérulent est tournée vers la construction. Nous avons évidemment souffert de la crise économique avec une baisse du CA de 20 % entre juin 2008 et juin 2009. A juin 2010 nous sommes revenus à – 2 % et à juin 2011 nous avons réalisé un CA positif de 4 %. Nous avons réussi à rebondir grâce à de nouveaux marchés, décrochés sur les deux dernières années, qui ont allongé nos distances de livraison. L’appartenance au groupement France Benne nous a aussi donné des facilités pour recharger des véhicules sur des régions où nous n’avions pas de contacts. La moitié de nos véhicules partent pour trois jours et tournent en triangulaire, de telle sorte qu’aujourd’hui nous n’avons pas plus de 15 % de retours à vide. Nous obtenons des moyennes commerciales plus élevées en descendant, en une journée de conduite, sur la région lyonnaise et en empruntant l’autoroute. Cette dépense directe est compensée par une productivité accrue. Le fait d’avoir équipé tous nos véhicules de boîtes automatisées depuis cinq ans nous permet de réduir