« A Marseille, avec la GMP * nous travaillons dans un esprit très collaboratif. Une réelle confiance s’est instaurée. Cependant il convient d’être prudent sur l’efficacité du système de rendez-vous mis en place, tant que l’on n’a pas vécu une période d’augmentation significative des volumes de conteneurs passant par le port du Havre », souligne Léonard de la Seiglière, président des Transports Mertz et membre du GRAP (Groupement routier des activités portuaires). Au premier semestre 2011, le trafic de conteneurs du port normand a en effet affiché un recul de 12,8 % par rapport au 1er semestre 2010. Si le trafic pour l’hinterland s’est maintenu avec des chiffres comparables aux années 2007-2008, le trafic de transbordement se trouve dans une situation préoccupante.
Nonobstant, tous les transporteurs de conteneurs opérant régulièrement sur le port normand reconnaissent que le système d
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