C’est le 10 octobre que les Chargeurs Pointe de Bretagne piloteront leurs premiers flux mutualisés pour livrer deux plateformes Carrefour : à Thuit-Hébert (27) et Bassens (33). Un démarrage modeste qui ne portera que sur les produits secs, à raison de trois départs par semaine, et ne concernera pour l’heure que trois des cinq entreprises bretonnes réunies dans le GIE (Hénaff, Altho, Locmaria, Chancerelle et JF Furic) créé en février (L’OT 2586). Après avoir étudié divers schémas logistiques, dans le double but de réduire les coûts de transport et de satisfaire aux impératifs de flux tendu exigés par la grande distribution, le choix du pool d’industriels s’est arrêté sur une GPA Multipick : une ramasse est organisée sur les sites industriels pour optimiser un seul camion. Un processus de mutualisation et un plan de transport piloté par le GIE via un portail web. Si la structure a en charge de sélectionner les transporteurs et de négocier les tarifs mutualisés, il n’agit pas en tant que commissionnaire. « Le prestataire adresse à chaque industriel une facture au prorata des palettes-sol et de la distance parcourue pour chaque lot livré par
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