Vers un déblocage des terminaux ?

De la présence, annoncée, à l’Assemblée du Groupement national des transports combinés (GNTC), le 20 octobre à Paris, de la ministre de l’Écologie, (une première pour Nathalie Kosciusko-Morizet), les opérateurs privés et utilisateurs de combiné n’attendent pas qu’elle prescrive un énième traitement prophylaxique mais un remède de cheval. Comme, par exemple, de demander à RFF de remplir sa mission d’intérêt public en reprenant la gestion des terminaux pour sortir de la situation de blocage née de la prise de contrôle de Novatrans par SNCF Geodis ? « La gabegie a assez duré ! Voilà deux ans que nous sommes dans l’impasse avec l’opérateur historique. La proposition des statuts de SAS n’y a rien changé et n’est pas acceptable en l’état. Le monopole de Novatrans et de Naviland Cargo n’est plus tenable pour les privés. Tous demandent depuis des mois à RFF de redistribuer les AOT (Autorisation d’occupation temporaire) en fonction des volumes traités par chacun. Il faut rapidement libérer le combiné des contraintes et pesanteurs qui brident son développement ! », réclame Jean-Claude Brunier, président de T3M (94). Car le combi