Dunkerque progresse, Le Havre se replie

A fin septembre, les trois premiers ports hexagonaux connaissent des fortunes diverses en termes de volumes transportés. Ainsi, Dunkerque a réalisé un trafic cumulé de 35,05 Mt, en hausse de 10 % par rapport à la même période de 2010. Ce résultat est conforté par le lancement par Rail Link Europe, le 21 septembre, d’une navette ferroviaire hebdomadaire d’une capacité de 80 EVP (équivalent vingt pieds) entre le Terminal des Flandres de Dunkerque-Port et celui de Bonneuil-sur-Marne, dans le sud-est de la région parisienne. Alors que les vracs solides (17,74 Mt) ont progressé de 4 %, les vracs liquides (6,06 Mt) ont crû de 50 %. Le trafic roulier a baissé, en revanche, de 1 % à 8,45 Mt. 350 000 camions et remorques ont été transportés (-4 %). Le trafic conteneurisé totalise 207 000 EVP (+ 43 %) Il a déjà dépassé le niveau de l’année complète 2010. Les conteneurs pleins ont progressé de 39 % avec 122 500 EVP. Première place portuaire nationale, Marseille-Fos a accueilli un trafic total de 66,4 Mt (+ 1 % par rapport à la même période de 2010). Si les vracs liquides (47 450 t) ont gagné 6 %, les vracs solides et les marchandises