Le projet de schéma national des infrastructures de transport (SNIT) est sur les rails. Cette planification des projets à l’horizon 2030 est un « bébé » du Grenelle de l’environnement. Dès que le CESE aura rendu son avis d’ici février 2012, le texte sera débattu sans vote au Parlement. Au ministère de l’Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement, on joue sur la nuance. Dans un communiqué du 17 novembre, le cabinet de la ministre Nathalie Kosciusko-Morizet explique que le projet de SNIT « clarifie certains sujets qui ont largement fait débat tels que les aspects financiers […]. Il décrit donc le champ très large des possibilités sur les décennies à venir mais n’a pas vocation à décrire le champ du faisable à court et moyen terme ». Une manière « soft » de dire que si le contexte économique et financier de la Franc
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