Du gaz et des questions en suspens

Article réservé aux abonnés

Les Transports P. Mendy ont testé pendant trois semaines, en exploitation réelle, le gaz naturel liquéfié (GNL à ne pas confondre avec le GNV) sur un tracteur routier Iveco Stralis, de 440 ch. Un bilan provisoire positif mais… l’équation économique reste à écrire.

Patrick Mendy, P-dg des Transports P. Mendy (40), persiste et signe. Après avoir créé un pôle environnement en 2008, fait l’acquisition d’un simulateur de conduite pour les formations de conduite rationnelle et signé la Charte CO2 de l’ADEME en 2010, les Transports P.Mendy ont testé, entre octobre et novembre 2011, un tracteur routier Iveco Stralis AT 440S33 au gaz naturel liquéfié (GNL). « A l’origine du projet, nous recherchions un substitut au pétrole et nous avions entamé une étude sur le biogazole avec un cabinet parisien. Mais cette option n’était pas économiquement viable et posait beaucoup de problèmes techniques. On s’est alors tourné vers le gaz naturel », explique Patrick Mendy (Transporteur de l’Année 2008).

Une première série d’essais a été conduite entre décembre 2010 et janvier 2011 sur un tracteur Stralis de 270 ch. Le pari �

La suite est réservée aux abonnés

Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques

S'abonner

Cet article est réservé aux abonnés

FRANCE

Div qui contient le message d'alerte
Se connecter

Identifiez-vous

Champ obligatoire Mot de passe obligatoire
Mot de passe oublié

Vous êtes abonné, mais vous n'avez pas vos identifiants pour le site ?

Contactez le service client abonnements@info6tm.com - 01.40.05.23.15