L’avenir de SeaFrance est entre les mains de Daniel Schlésilger, le médiateur désigné par le juge des référés du tribunal de grande instance de Paris. Placée en liquidation judiciaire le 16 novembre (L’OT 2620) avec poursuite de l’activité jusqu’au 28 janvier 2012, la compagnie de ferries sera-t-elle sauvée par un repreneur ? Difficile de le dire. Sur décision des administrateurs judiciaires, les quatre ferries de l’entreprise (filiale à 100 % de la SNCF) sont toujours bloqués à Calais et à Douvres. Ils reprendront leur activité commerciale « dès que les conditions de bon fonctionnement seront garanties ». A l’heure où nous bouclons, le juge n’a pas rendu son ordonnance, mais il a indiqué que le médiateur aurait jusqu’au 2 décembre seulement pour rendre ses conclusions. A l’évidence, le projet de reprise sous forme de Scop (société coopérative ouvrière de production) porté par Di
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