POUR L’EXEMPLE ?

Rester debout. Combattre pied à pied. Convaincre. Les trois entreprises de Franche-Comté (Jeantet, Gérard et Mory-LDI) prises dans la tourmente du soupçon et de l’action judiciaire (prêt illicite de main-d’œuvre, marchandage, exercice de l’activité de transporteur sans inscription au registre des transporteurs) contre-attaquent. Sonnés par la déflagration médiatique, leurs dirigeants, avec le soutien discret de la FNTR, ont choisi de ne pas se cacher. Et placent, à dessein, le débat sur un terrain qui doit interpeller toute la profession, au nom des intérêts du pavillon français sur l’échiquier européen. Leur ligne de défense, s’appuyant sur la réalité physique de structures basées en Slovaquie et leur existence juridique (pas de sociétés écrans, ni d’adresse fantôme), tient en trois points : 1/ Ils ne sont pas les seuls à exploiter des filiales dans les pays de l’Est. « Est-ce plus facile de s’intéresser à une PME et sa petite douzaine de sous-traitants slovaques qu’à tous les grands groupes de transports français qui ont tous, sans exception, des filiales dans les pays de l’Est avec parfois plus de 1 000 sous-traitants », se