HUBERT LECORNU

Notre CA se répartit en quatre quarts entre le frigorifique, la benne TP, les marchandises générales en tautliner et la distribution en régional et national. En frigo, nous pratiquons de la distribution et des lignes régulières sur Rhône-Alpes pour les grandes surfaces. C’est le secteur où nous enregistrons, en ce moment, le plus de demandes. Nous n’avons aucun souci pour trouver du fret au départ. Les véhicules partent chargés à 100 % et remontent vers la Mayenne en fret industriel. A moi de prospecter pour trouver des retours, en évitant les bourses de fret, dans la mesure du possible, pour gagner du temps et de l’argent. Malgré tout, les 15 derniers jours du mois s’avèrent souvent assez difficiles. Même en essayant de dessiner un triangle, nous ne trouvons pas toujours de fret de retour car en Pays de la Loire la concurrence est grande. En outre, certains trafics nécessitent l’équipement en hayon, ce qui implique un coût. En Rhône-Alpes, nous attendons toujours un petit peu le retour des émargés de réception. En revanche, nous ne subissons pas trop de litiges car nous livrons des palettes bien conditionnées. Même si notre CA a progressé de 28