Pour avoir une idée juste des prix de transport en 2012, mieux vaut cerner l’évolution des coûts de revient. C’est encore le plus sûr moyen de ne pas se faire gruger par le « prix de marché », d’une réalité douteuse, aussi versatile qu’une météo marine. Le travail scientifique du Comité national routier (CNR) est, à ce titre, précieux. La synthèse, intitulée « Les coûts du TRM : quelles perspectives pour 2012 ? », publiée au début décembre, est toujours attendue. Elle donne le ton, avec précision et force explications. Le CNR propose trois points de repères pour 2012. Dans le transport de lots, la hausse des coûts (hors gazole), selon qu’elle est calculée en moyenne annuelle ou de décembre à décembre, sera de 2,2 % ou 2,3 % pour les longues distances ; de 2,5 % ou 2,6 % au niveau régional 40 tonnes ; de 2,6 % ou 2,4 % pour les porteurs en régional. Cette projection sur les coûts de revient est à rapprocher de l’étude du cabinet BP2R, produite en novembre, qui mettait en avant ce sondage : 47 % des 172 transporteurs interrogés allaient demander une augmentation tarifaire de 3 %. Juste intuition ! Concernant la masse sa
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