Le Comité national routier (CNR) et son observatoire économique du marché de TRM le soulignent dans leur support d’analyse d’évolution des coûts, paru fin novembre : « pris dans leur ensemble, les coûts d’exploitation sur 2011 ont augmenté (en moyenne annuelle) de 5,3 % pour un 40 tonnes en longue distance (LD), de 5,2 % pour un 40 tonnes en régional, et 3,8 % pour un porteur en activité régionale ». Rappelons que les taux horaires conventionnels, bases à l’indexation des salaires, ont été revus à la hausse par l’accord du 23 mars 2011, applicable au 1er avril 2011 pour les signataires et au 5 juillet pour tous les autres. Les minima conventionnels 138 M et 150 M ont été relevés de 1,6 %. Et les allégements de charges Fillon ont été modifiés en 2011 avec l’annualisation de la formule de calcul et la prise en compte de
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