La Cour des comptes l’a souhaité en 2008, les tarifs des péages applicables au 1er février le démontrent : la transparence est en marche même s’il reste beaucoup de travail à accomplir. « Les sociétés d’autoroutes comme les organisations professionnelles de transporteurs étaient d’emblée suspicieuses lorsque le Comité des usagers du réseau routier national a été installé en 2010, observe Yves Schenfeigel, sous-directeur à la gestion du réseau autoroutier concédé à la DGITM. Depuis lors, cette instance a permis de faire de la pédagogie sur la question des péages. La suppression du “foisonnement” des sociétés autoroutières, une politique commerciale opaque dénoncée par la Cour des comptes en 2008 a en particulier été expliquée et je crois comprise. Une première étape a ainsi été franchie en matière de trans
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