L’Officiel des Transporteurs : FO et la CGT assignent en référé les organisations syndicales et patronales* qui ont signé l’accord sur le CFA en mai 2011. Quelles sont vos motivations ?
Patrice Clos : Notre propos est de rappeler que la négociation sur le CFA ne s’est pas déroulée dans les règles. J’en veux pour preuve que les convocations pour la première réunion nous ont été envoyées le vendredi pour le lundi. Difficile dans ces conditions de constituer une délégation. Les autres syndicats étaient mieux informés que nous car ils fonctionnaient en bilatérales alors que la CGT et nous avions été mis hors jeu. Sur le fond, nous tenons également à manifester notre désaccord. Les propositions qui ont été faites ne permettent pas la pérennisation du CFA, sans compter qu’on nous faisait passer d’un coup d’un seul coup de 55 à 57 ans, un âge où la pénibilité (travail de nuit, horaires décalés, stress) prend tout son sens.
L’OT : Vous soulevez également la question du financement du CFA ?
P. C. : Cet accord pose problème pour les carrières longues, notamment en termes de financement car la modification Fillon a raccourci les paliers
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