LA COLÈRE GRONDE

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(en situation du mois de décembre de l’année précédente)

Depuis le début 2012, les prix des carburants ont subi une accélération brutale et la tendance à la hausse risque fort de se poursuivre. Répercussion sur les clients ou non, l’impact sur les trésoreries est réel. Les transporteurs s’inquiètent pour leurs marges.

Ala mi-janvier, le prix du gazole s’affichait à 1,424 euro/litre TTC. S’il ne constituait pas un record absolu (établi à 1,4525 €/l), ce tarif n’avait jamais été atteint depuis la crise pétrolière de fin juillet 2008. À chaque hausse des prix du carburant se pose la question de savoir comment limiter ses effets pour les consommateurs. Le 19 janvier, le candidat socialiste à la présidentielle, François Hollande, proposait un « blocage temporaire des prix de l’essence », suivi de la mise en place d’une TIPP flottante (taxe intérieure sur les produits pétroliers, récemment rebaptisée « taxe intérieure sur la consommation des produits énergétiques » ou TICPE). L’OTRE a repris la balle au bond. Dès le lendemain, dans un communiqué, l’organisation professionnelle demandait au gouvernement « de bloquer les prix du gazole à usage des professio

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