UN TEST GRANDEUR NATURE

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Avec l’offensive hivernale, la première semaine de février a donné l’occasion de tester grandeur nature l’efficacité du plan d’action établi un an auparavant par la DGITM (Direction générale des infrastructures, des transports et de la mer) en concertation avec le ministère de l’Intérieur et les fédérations de transporteurs. A l’arrivée, les opinions apparaissent mitigées.

« Pour le moment, les choses se passent correctement », assurait Thierry Mariani, le ministre chargé des Transports, invité sur RTL, le 6 février. « Refroidis » par la pagaille de décembre 2010, les pouvoirs publics avaient pris dès janvier 2011 l’engagement de renforcer les dispositifs d’information, de prévention et de lutte contre les effets du froid et de la neige pour tous les modes de transports. Pour la route, il s’agissait notamment d’éviter de bloquer les grands axes routiers sans information préalable et sans prévoir de zones de délestage pour les poids lourds. Un plan d’action qui a eu à s’appliquer un an après. Plus de 6000 agents de l’État sont mobilisés, plus de 750 camions et saleuses qui sont désormais équipés de GPS,

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