Le CNR chiffre les baisses

Avec -6,33 % en longue distance et –10,44 % en régional à 40t, la formule de calcul des réductions Fillon applicable depuis le 1er janvier 2012 joue clairement dans le sens d’une baisse des allégements. Tels sont les premiers éléments de l’évaluation d’impact spécifique à laquelle s’est livrée le Comité national routier (CNR). Conséquence : le prix de revient complet marque une hausse de 0,21 % en longue distance et de 0,42 % en régional. « Au-delà de ces références par activité phare, il apparaît que la mesure a un impact fortement dispersé selon le volume horaire du conducteur. Les allégements peuvent baisser de l’ordre de 1 % pour les plus faibles temps de service et dépasser les –20 % pour les conducteurs travaillant le plus », note le CNR qui a procédé à une série de simulations en fonction de la taille de l’entreprise (plus ou moins de 19 salariés), des minima conventionnels liés aux coefficients et des temps de service effectués par les conducteurs. Ainsi, pour un « grand routier » employé par une PME de 1 à 19 salariés, rémunéré au minima conventionnel 150M à l’embauche et sur la base de 190 heures mensuell