L’Union des industries chimiques (UIC) demande une généralisation des 44t à 5 essieux à tous les secteurs. Argument économique à l’appui. Etant donné que le transport et la logistique représentent en moyenne 10 % du CA de l’industrie chimique (77 Md€ en 2010 au total), le maintien de cette activité passe par « une utilisation optimale et à moindres coûts des moyens de transport », souligne l’UIC. Or, défend-elle, entre l’application de la loi Grenelle 2 qui tend à diminuer le trafic routier et « les difficultés importantes rencontrées dans le fret ferroviaire », il n’est d’autre solution que d’augmenter la capacité des PL.
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