La liaison Perpignan-Bettembourg et l’autoroute ferroviaire alpine France-Italie n’ont pas fait la preuve de leur efficacité. C’est le credo de la Cour des comptes détaillé dans son rapport public annuel 2012. « Le concept peine à faire ses preuves sur les plans économique et financier », insistent les magistrats de la rue Cambon. Par exemple, l’ouverture commerciale en 2007 de l’axe Perpignan-Bettembourg « s’est faite dans des conditions techniques et économiques insuffisamment étudiées ». Les aménagements de départ « sont apparus insuffisants » sans compter que « le service, qui met en évidence les limites actuelles du système ferroviaire national, n’a pas encore fait la démonstration du niveau de fiabilité attendu par les transporteurs et leurs clients ». Au chapitre des recommandations, la Cour des comptes plaide en faveur du report modal, exhorte l’État à rééquilibrer la compétitivité entre la route et le rail
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