Nicolas Paulissen : Nous nous félicitons de ce vote en première lecture à l’Assemblée nationale. Toutefois, cela ne sera pas suffisant pour combler le déficit de compétitivité du TRM français et préparer la baisse des charges sociales. C’est la raison pour laquelle la FNTR a confié à l’économiste Nicolas Bouzou le soin de réfléchir à un dispositif propre. L’idée est de procéder à un transfert de charges spécifiques vers d’autres vecteurs tels que l’écotaxe, la TIPP ou tout autre taxe sur la marchandise transportée. A condition que la hausse puisse être répercutée.
N. P. : Il faut rester prudent lorsque l’on aborde la question du chiffrage. Cela dit, nous estimons que l’e
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