Renault Trucks a livré un porteur hybride de 26 tonnes à la branche transport d’ID Logistics (84), qui l’exploite depuis le 30 janvier 2012 pour livrer les magasins Carrefour des centres-villes de Marseille et de Nice. Le Premium Distribution Hybrys Tech est un porteur 6 × 2 de 310 ch. Sa motorisation diesel et électrique « réduit de 20 % la consommation et les émissions polluantes », assure le constructeur. Lequel explique le principe de fonctionnement du moteur : « l’énergie cinétique du véhicule est récupérée lors du freinage ou des phases de décélération. Le camion démarre en mode électrique. À partir d’environ 20 km/h, le moteur diesel prend le relais. Il n’est utilisé que dans les phases où il consomme le moins, c’est-à-dire en dehors des démarrages ». L’Hybrys est équipé d’une caisse frigorifique Frappa répondant au label PIEK (bruit de 60 dB maxi). Le niveau sonore global du porteur est de « 74 dB en tout électrique, contre 88 dB pour un camion standard », selon Renault Trucks.
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