JEAN-CHRISTOPHE VOIRON, dirigeant des Transports Voiron (16)

Nous sommes pris entre des volumes qui ne décollent pas et des prix très tendus. Si la citerne alimentaire liée au cognac a le vent en poupe, c’est fini depuis le 31 mars puisque la distillation n’est autorisée que jusqu’à cette date. Après, il ne reste plus que les transferts entre négociants. En location, nous effectuons de la distribution pour Leclerc, notre principal client. Une collaboration de 30 ans et un gros travail sur les coûts nous procurent l’équivalent d’une bonne rentabilité en transport. Nous sommes passés en 2x8. Organisation qui évite les dépassements de temps et les heures supplémentaires tandis que le kilométrage annuel a grimpé de 120 000 à 200 000 km. Aux tarifs kilométriques – l’un pour la traction frigo, l’autre en ensemble tracteur-semi pour le sec – peuvent s’ajouter des forfaits pour des prestations telles qu’un point de chargement supplémentaire lors d’un retour à un prix kilométrique négocié ou un enlèvement très rapide en entrepôt. La location présente peu d’imprévus : nous fonctionnons avec un contrat annuel reconductible et sans appels d’offres. En transport zone longue, c’est une autre