LE RAPPORT QUI DÉRANGE

Après avoir dû batailler dans les très sensibles dossiers SeaFrance et Sernam, le groupe SNCF doit ferrailler à présent avec le dossier, non moins sensible, de Novatrans. En grande difficulté, l’opérateur de combiné menace lui aussi de sortir de la route. L’Officiel des Transporteurs s’est procuré un rapport confidentiel instruit par le cabinet Secafi. Cette société d’experts-comptables mandatée par le CE de Novatrans brosse les différents scénari de sortie de crise…

« Construire le 3^e opérateur de combiné européen et multiplier les trafics par deux en dix ans pour atteindre 1 million de caisses mobiles et conteneurs maritimes par an ». Le tout en s’appuyant sur les offres Naviland Cargo (combiné maritime) et Lorry Rail (autoroutes ferroviaires). Telle était la grande ambition des dirigeants de Novatrans au moment de son intégration à SNCF-Geodis fin 2009 (28,8 M€ ont, depuis lors, été injectés dans le capital de Novatrans). Raté. La crise de 2009-2010 a fini par battre en brèche tous ces beaux projets. Comme l’ensemble des acteurs du transport de marchandises, Novatrans a subi de plein fouet à cette période u

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