Guillaume Cunty : L’ensemble des transactions des cartes pétrolières DKV sont analysées par notre cellule en Allemagne. Elle permet de détecter les anomalies. Par exemple, un porteur qui fait un plein à Barcelone et 2 minutes plus tard s’approvisionne à Amsterdam. Notre politique, c’est d’alerter immédiatement nos clients par fax ou par téléphone en leur disant : nous venons de détecter cette anomalie, devons-nous bloquer la carte ? C’est le niveau 1 de la lutte contre la fraude à la carte. Au-delà de l’autorisation de la transaction, nos clients ont la possibilité de définir des plafonds d’utilisation des cartes personnalisées. Le transporteur est libre de fixer un seuil maximum pour ses conducteurs, par exemple 100 € par jour, 1 000 € par semaine ou 4 000 € par mois.
G. C : Nous recommandons aux trans
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