DAF DANS LE CLUB DES EURO 6

Essentiellement conçu pour le marché national, le Salon 2012 exposait les matériels des sept constructeurs européens plus les transformateurs hollandais qui exploitent les particularités du code national. Quelques constructeurs de semi-remorques et carrossiers, un peu d’utilitaires. Les nouveautés se situaient chez Daf avec le moteur MX 13 en version Euro 6, et Mercedes avec le Fuso Canter 4x4. L’offre en moteurs au gaz naturel s’étoffe.

Avec la concurrence du Salon de Birmingham, d’Intermat pour les matériels exceptionnels et à cinq mois de Hanovre, les organisateurs du RAI d’Amsterdam avaient eu du mérite à maintenir leur Salon. Quatre halls d’exposition au lieu de huit, des stands de surface limitée, le Salon a cependant attiré 46 690 visiteurs en cinq jours dont de nombreux conducteurs et « sympathisants du poids lourd » pendant le week-end. De nombreuses animations et quelques véhicules anciens comblaient les espaces vides. Les gros fabricants d’utilitaires légers étaient absents, sauf Renault qui exposait son Kangoo électrique. Du coup, Mercedes s’est contenté d’une présentation privée à la presse de son

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