C’est l’histoire d’une équipe de sept associés (transporteur, assureur, négociant, ingénieur, équipementier) qui ont misé sur un projet innovant : la démolition et le recyclage de véhicules industriels de + de 3,5 tonnes. Porté par Frédéric Fertier, dirigeant des Transports éponymes, spécialisés dans l’agrégat, le vrac et le pulvérulent, le projet Erevi a vu le jour en 2011. Il a fait l’objet d’une étude de marché soulignant un besoin accru de pièces détachées d’occasion sur le marché national et européen. « Depuis deux ans, je pratiquais la pièce d’occasion. En plein dans le Grenelle de l’environnement et la signature du Livre blanc, l’idée a peu à peu fait son chemin dans mon esprit. Ma volonté était de me démarquer des casses de poids lourds (2 dans la Loire et 20 en France), d’apporter de la traçabilité au procédé et
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