A. G. : Le 3 septembre, le ministre délégué chargé des Transports, Frédéric Cuvillier, a participé à une réunion de travail au siège de VNF avec les différents protagonistes. Il a rappelé que le dossier n’était pas arrêté. VNF a engagé le dialogue compétitif avec les deux candidats Bouygues et Vinci en 2011.
Contrairement aux doutes exprimés par Bouygues Construction sur l’issue du projet, le dialogue compétitif n’a jamais été suspendu. En revanche, les entreprises candidates au partenariat public privé (PPP) ne sont pas en mesure de lever deux milliards d’euros dans des conditions financières acceptables. Tout simplement parce que la situation des marchés a évolué fortement, a souligné le ministre. Le coût global de réalisation du canal (106 km, quatre plateformes multimodales), a été évalué en 2009 à 4,3 milliards d’euros. Compte tenu de la situation des marchés financiers, nous proposons de recourir, d�
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