Co-Line, la bourse qui dérange

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La nouvelle bourse de fret Co-Line s’adresse aux commissionnaires, transitaires et transporteurs. Elle entend réduire les retours à vide et « booster » les volumes d’affaires. Le groupement routier des activités portuaires du Havre (GRAP) redoute une pression à la baisse des prix.

Une nouvelle bourse de fret est en service depuis le mois de juillet. Baptisée Co-Line (Containers on Line), elle est dédiée au pré et post-acheminement de conteneurs. « Nous nous adressons d’une part aux organisateurs de transports multimodaux (ndlr : commissionnaires, transitaires et compagnies maritimes) et d’autre part aux transporteurs par voie routière, ferroviaire ou fluviale, explique Julien Toscano, cofondateur de Co-Line. Nous ne nous adressons pas aux chargeurs qui sont propriétaires de leur fret. En fait, nous sommes un intermédiaire ce qui signifie que nous n’influençons pas la partie tarifaire ». Qu’il s’agisse d’un trajet aller-retour ou d’un simple one-way, l’objectif visé est triple : augmenter le chiffre d’affaires, diminuer les kilomètres à vide et réduire les émissions de CO2. Les transporteurs intéressés d

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