Catherine Pons : Dans celui d’une réduction d’activité depuis le 2e trimestre. On parlera aussi du carburant dont la répercussion à 100 % des hausses reste toujours aussi discutée par nos clients.
Il sera également question des nouvelles de l’été : fiscalisation des heures supplémentaires et arrivée de la taxe PL. Sur ce dernier point, nous discuterons des outils que nous donnent le gouvernement pour répercuter cette taxe. En tout état de cause, il est hors de question que les entreprises en paient le coût.
En ce qui concerne le pied de facture gazole, nous avons obtenu une répercussion, avec un outil législatif. Pourtant, dans 30 % des cas, le transporteur y est de sa poche. Nous ne souhaitons pas que la taxe poids lourd connaisse le même sort. Nous demandons donc un arsenal législatif fort.
C. P. : Nous continuons notre chemin avec le plan de continuation que nous avons obtenu. Il est difficile de remuscler les effectifs : comme
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