La météo des prix

Depuis plus d’un an et la découverte des premiers tracteurs Euro6, notamment chez Mercedes et Scania, une question taraude le landerneau du transport : combien coûtera un Euro 6 ? Question très logique, au regard du saut technologique et des modifications profondes justifiés par la prochaine norme européenne, mais fort brumeuse, en raison de la typologique du commerce VI en France. Nous avons entendu, depuis lors, différentes versions tarifaires : au début était annoncé un delta de 12 000 euros, puis une inflation moyenne de 10 %, puis 7 000 euros d’écart (dixit le président du CNPA VI) puis 6 000 euros, par la voix de notre ministre des Transports, Frédéric Cuvillier, lors d’une intervention en commission à l’Assemblée nationale. Il est à noter que plus l’échéance du 1^er janvier 2014 approche, plus le delta entre un véhicule Euro5 et un modèle Euro6 se réduit. Puis il y a eu ce propos de Philippe Canetti, Dg de Daf France, expliquant en substance : « Il n’y a pas de prix de marché Euro 6 aujourd’hui car l’offre et la demande ne sont pas encore prêtes ». Sage position en vérité. Pour deux raisons. La première, générale, vise