Casse-tête chinois et financier

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La commission « Mobilité 21 » entame son travail de hiérarchisation des projets d’infrastructures. Pour Philippe Duron, son président, le classement des projets potentiellement finançables relève de l’impossible. Ses conclusions seront présentées au gouvernement avant l’été.

Philippe Duron assiste depuis peu à un cours accéléré en diplomatie. Le député-maire socialiste de Caen, président de l’Agence de financement des infrastructures de transport de France (AFITF), et co-président de l’influent think tank TDIE, a été nommé en octobre président de la commission « Mobilité 21 » par Frédéric Cuvillier, le ministre délégué chargé des Transports. Il a la lourde tâche de concilier les contraires afin d’évaluer et de sélectionner les projets inscrits dans le Schéma national des infrastructures de transport (SNIT) à l’horizon 2030. Infrastructures routières et ferroviaires, projets fluviaux, soit 70 projets dont le budget global est estimé 245 Md€. « L’ampleur de ces investissements n’est pas soutenable financièrement », expliquait l’élu socialiste lors de sa conférence de presse le 21 février.

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