FRÉDÉRIC PLAN, DÉLÉGUÉ GÉNÉRAL FF3C (FÉDÉRATION FRANÇAISE DES COMBUSTIBLES, CARBURANTS & CHAUFFAGE)

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« Les GMS devraient financer en partie les dégâts causés par leurs pratiques concurrentielles »

L’Officiel des Transporteurs : Environ 1 600 stations-service seraient menacées de fermeture imminente. Quelles seraient les conséquences pour les transporteurs du secteur ?

Frédéric Plan : Le couperet réglementaire prévu en 2010 a déjà été reporté de trois ans. Les transporteurs ne peuvent pas évaluer l’impact de cette mesure; ils ne peuvent connaître la situation individuelle de telle ou telle station-service. La réglementation ICPE* risque d’entraîner la disparition brutale dès 2014, de 14 % du nombre de stations, surtout de proximité. Elles ne représentent que 3 % des volumes de carburants distribués et délivrent beaucoup moins de volumes que la moyenne nationale. La généralisation du 44 t ne profite guère à ces stations-service qui sont approvisionnées par porteurs ou partie de semi-remorque. En outre, la forfaitisation de la répercussion de l’écotaxe va toucher ces livraisons plus fortement en regard du faible volume livré et accroître ainsi l’écart de prix d’affichage.

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