L’audition conjointe du ministre délégué chargé des transports, Frédéric Cuvillier (photo), le 27 mars, par les députés de la commission développement durable et des affaires économiques a permis de prendre connaissance de la nature des amendements qui seront discutés dans les prochains jours. Même si le ministre a rappelé que de nouvelles exonérations n’étaient plus concevables, certains groupes politiques ont détaillé leurs arguments avant le débat dans l’hémicycle. Par exemple, Yannick Favennec (Union des démocrates et indépendants) souhaite que le transport pour compte propre (distributeurs grossistes, coopératives, travaux publics) soit exonéré de l’écotaxe pour ne pas pénaliser l’activité spécifique de ces entreprises. De son côté, Olivier Falorni propose de supprimer totalement la taxe à l’essieu pour compenser la majoration forfaitaire nouvellement instaurée. Martial Saddier (UMP) ne souhaite pas qu’une seule catégorie d’entreprise supporte l’écotaxe ; le parlementaire s’inquiète d’un risque possible de question prioritaire de constitutionnalité. Enfin, Laurent Furst (UMP) préconise la mise en place d’un pied de
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