ERICK PICQUENOT P-dg des Transports Lacassagne (33)

Nous assurons des trajets aussi bien au niveau local et national qu’international. 80 % de nos chargeurs appartiennent aux filières bois et papier. Depuis 2002, notre résultat net oscille entre 0 et 1,5 % du CA. Mais en 2012, pour la première fois, nous avons présenté un bilan négatif, en raison des baisses de volumes de nos clients et de la concurrence. Les Espagnols et les Portugais sont très présents en Aquitaine. Ils proposent des tarifs 20 % inférieurs aux nôtres. Nous ne sommes plus compétitifs sur aucune destination. Nous sommes devenus des dépanneurs. Quand nos concurrents étrangers crèvent un pneu sur la route, on appelle Lacassagne, la plus vieille entreprise de la région, le « dernier des Mohicans ». À partir du moment où les chargeurs acceptent nos tarifs, où qu’ils soient, nous travaillons avec eux, aussi bien pour des trajets de 3 km que de 3 000 km. Aujourd’hui, nous résistons grâce à nos niveaux de trésorerie, encore légèrement positifs, car nous n’avons jamais retiré un centime de dividende. Dois-je réduire la voilure ? Me tourner vers l’affrètement ? Avoir recours aux conducteurs de l’Est ? D’un point de vue �