Serge Nicolle : Geofencing MD, initié à la demande de l’État, visait à transposer le système de contrôle et de gestion du trafic aérien aux matières dangereuses arrivant vers une zone urbaine. Il s’agit de les suivre en temps réel grâce à des boîtiers embarqués dans la remorque. Avant le trajet, les risques associés à chaque itinéraire sont calculés, afin de faciliter une éventuelle prise de décision : en cas de bouchon ou d’accident, par exemple, une « tour de contrôle » gérée par les autorités demanderait au transporteur de détourner son véhicule.
Geotrans est une extension de ce projet et concerne les transports sur tout le territoire. Chaque véhicule passerait, au cours d’un trajet, sous la gestion d’une tour de contrôle à l’autre. L’objectif est aussi de définir un système standard de transmission et de centralisation des documen
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?