TOUS LES ABUS N’ONT PAS DISPARU

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Les plaintes pour des factures de dépannage sur autoroutes trop salées ont tendance à se raréfier. Mais si les sociétés d’autoroutes s’impliquent davantage dans le contrôle des agréments, des améliorations sont encore attendues par les transporteurs et par la DGCCRF.

Le pneu pourrait vous être facturé 2 000 € ; de toutes façons, vous n’avez pas le choix. Sur l’autoroute, nous sommes pris en otage ». Jean-François Charvin ne décolère pas. Gérant de la société Solytrans, à Loire-sur-Rhône (69), il exploite une dizaine de véhicules. Le pneu éclaté sur un de ses tracteurs, le 9 janvier 2013 sur l’autoroute A39 en fin d’après-midi, ne lui a certes pas coûté 2 000 mais 907 €, soit, selon le transporteur, le double du tarif hors autoroute. Avec le coût de l’intervention, la facture s’est élevée à 1 410 €. « Pour des structures comme les nôtres, un pneu éclaté sur l’autoroute, c’est la marge du mois qui est perdue, se plaint-il. Je ne discute pas l’intervention, les dépanneurs sur autoroute ont des charges. Mais payer un pneu le double de son prix, ce n’est pas normal. Et ce n’est pas

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