« La libéralisation du cabotage est prématurée »

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État des infrastructures, recettes de la taxe kilométrique, « Euro Combi », pénurie de main-d’œuvre ; Peter Ramsauer, détaille les dossiers du TRM allemand. Invité du salon transport et logistique de Munich qui vient de fermer ses portes, il revient sur le dossier sensible de la libéralisation du cabotage en Europe.

L’Officiel des Transporteurs : Dans une lettre ouverte récemment adressée au gouvernement, plusieurs grandes entreprises allemandes dénoncent l’état « déplorable » des infrastructures de transport outre-Rhin, chroniquement sous-financées. Que répondez-vous ?

Peter Ramsauer : Le financement des infrastructures est le dossier prioritaire de mon mandat. Et depuis que je suis en poste (septembre 2009, ndlr), je bataille pour obtenir davantage de moyens afin de renforcer le réseau et accompagner la progression des trafics. A mon initiative, le gouvernement a ainsi débloqué une enveloppe supplémentaire de 2,7 Md€ dont bénéficieront tous les modes de transport. Cette somme sera investie selon la règle des « deux tiers – un tiers » : deux tiers pour les travaux de maintenance, un tiers pour financer de

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